Hogyan engedjünk le egy zászlót a zászlórúdra: lépésről lépésre a biztonságos leeresztéshez

Az időjárási riasztás megszakítja a délutáni rutint. Erős szél várható egy órán belül, és a zászló a létesítmény előtti rúdon korbácsolni és csattanni kezdett. A bepattanó kampók zörögnek a fém tengelyen. Nagyjából tizenöt perced van letenni a zászlót, mielőtt megérkeznek a széllökések. Pontosan ez az a pillanat, amikor a zászló megfelelő leengedésének ismerete számít.

A zászló leeresztése a zászlórúdra egyszerű feladat, de a helyes módszer függ a rúdon lévő hardvertől, a kötél állapotától és néhány olyan biztonsági szokástól, amelyek megakadályozzák a zászló sérülését és a kezelő személy sérülését. A rövid változat a következő: mindig tartsa feszítve a kötélt, simán engedje le a zászlót, pattintsa ki szemmagasságban, és soha ne hagyja, hogy a talajhoz érjen. A többi a részletek, a gyakorlat és a rendszeres karbantartás kérdése.

Ebben az útmutatóban elmagyarázzuk, hogyan lehet biztonságosan leereszteni a zászlót a külső zsinórrudakra, a belső kötélrudakra, a kézi forgattyús rendszerekre és az elektromos rendszerekre. Kitérünk a félkaros süllyesztésre, a napi és az időjárással összefüggő süllyesztési rutinokra, a gyakori hibákra, valamint a könnyű süllyesztést biztosító karbantartásra az oszlop teljes élettartama alatt.

Ismerje meg zászlórúdrendszerét, mielőtt leengedi

A zászló leeresztésének első szabálya az, hogy tudjuk, milyen típusú rendszerrel dolgozik. Az egyik póluson működő technika haszontalan, sőt veszélyes is lehet a másikon. Három fő rendszer uralja a piacot, és mindegyik kissé eltérő megközelítést igényel.

Külső kötélrendszerek

Egy külső zsinóroszlop tartja a kötelet az akna külső oldalán. A kötél az alaphoz közeli tartónál kezdődik, a tetején a teherautó belsejében lévő csigához vagy tárcsához fut, és visszajön a zászlóhoz. Két horog rögzíti a zászlót a kötélhez, egy a zászló fejlécének tetején és egy alján. Ez a legegyszerűbb és legrégebbi kialakítás, amely a lakossági oszlopokon, iskolai zászlórudakon és kisebb kereskedelmi létesítményeken gyakori.

Zászló leeresztéséhez egy külső kötélrúdra engedje el a stoplit, egyik kezével megfogja a kötél farkát, és kézre húzza a kötelet, miközben a másik kezével felveszi a zászlót. Mivel a kötél szabadon van, könnyen ellenőrizhető, de ki van téve a napnak, az esőnek és a súrlódásnak is. A jól karbantartott külső kerítés megbízható; egy elhanyagolt egy összegabalyodik, megkopik, és végül megbukik.

Belső kötélrendszerek

Egy belső kötélrúd teljesen elrejti a kötelet. A kötél a tengely üreges belsején halad keresztül, és az alap közelében lép ki egy csörlődobba vagy egy forgattyús dobozba. A rúdon kívül nincs stoplis és laza kötél. Az egyetlen látható nyom általában egy kis ajtó, egy forgattyús fogantyú aljzata vagy egy vezérlődoboz az alap közelében.

Ennél a rendszernél a süllyesztés a csörlő hátrafordításával történik, akár kézi hajtókar elfordításával, akár egy motoros egységen lévő gomb megnyomásával. A csörlő szabályozza a sebességet, ami egyenletesebbé teszi a süllyesztést és csökkenti a gubancolódást. A belső zsinórrudak építése és javítása drágább, de a magas zászlórudakhoz és a nyilvános létesítményekhez a szokásos választás, mivel a kötél védve van az időjárástól és a vandalizmustól.

Csörlő, hajtókar és elektromos rendszerek

A kézi csörlőrudak kivehető hajtókarral rendelkeznek. Helyezze a fogantyút az alap közelében lévő meghajtó aljzatba, és elfordítja. A forgásirány általában a hozzáférési táblán van jelölve; ha nem, akkor egyszerű a szabály: fordulj az egyik irányba, és a zászló felemelkedik, fordítsd el a másikat és leereszkedik. Forduljon lassan, és mindig figyelje a zászlót.

Az elektromos rendszerek a kézi hajtókart hajtóműves motorra cserélik. Egy kapcsoló vagy egy távirányító aktiválja a motort, és a zászló állandó, szabályozott sebességgel mozog fel vagy le. Ezek a rendszerek gyakoriak a nagyon magas zászlórudakon, stadionokban és olyan helyszíneken, ahol a személyzetnek nincs annyi ereje, hogy szélben a csörlőt egy nagy zászlóhoz fordítsák.

Gyakorlati megjegyzés: sok motoros rúd kézi vezérléssel rendelkezik. Ha egy hosszú nap végén áramkimaradásba ütközik, szüksége lesz a hajtókarra és a behelyezési tudásra. A fogantyút a vezérlődoboz közelében tárolja, ne a telephely másik oldalán lévő karbantartó helyiségben. A telepítés után egyszer tesztelje a felülírást, hogy a felelős személy tudja, hogy létezik, és hogy melyik irányba kell fordulnia.

Egy motorozást nem igénylő, de napi használatban lévő telephelyen a kézi forgattyús rendszer megbízható és könnyebben szervizelhető, mint az elektromos hajtás. An kültéri alumínium ötvözet kúpos kézi forgattyús emelő zászlórúd ennek a megközelítésnek egy reprezentatív példája, amely egy tömített belső kötőhálót kombinál kézi fordulatszám-szabályozással és egy könnyűfém tengelyt, amely könnyen telepíthető és karbantartható.

OEM/ODM kültéri alumíniumötvözet kúpos, kézzel forgatható emelő zászlórúd Szállítók, A Jiangsu Shengqi Weiye Intelligent Technology Co., Ltd. a kínai OEM/ODM kültéri alumíniumötvözet kúpos, kézzel forgatható emelő zászlórúd... Termék megtekintése →

Megjegyzés a teleszkópos és lehajtható rudakról

Nem minden zászlórúd használ kötelet. A lakossági és hordozható berendezések néha teleszkópos rudat vagy billenthető tartót használnak. A teleszkópos rúdon az egész rúd szakaszonként visszahúzódik, és a zászló a felső részen lovagol. A zászló leeresztése a rúd összecsukását jelenti, általában egy zár feloldásával és a szakaszok lecsúsztatásával. A lehajtható rögzítésnél a rúd az alapnál elfordul, közel vízszintesre süllyed, és a zászló közvetlenül levehető.

A kritikus biztonsági pont mindkét típusnál ugyanaz: tartsa szilárdan az oszlopot vagy a szakaszokat, amikor összedől vagy elfordul, mert a terhelés gyorsan eltolódik. A nedves zászlóval ellátott fémrúd nehezebb, mint amilyennek látszik, szélben pedig jelentős a légellenállás. A teleszkópos oszlopokra a félkaros protokoll ugyanúgy nem vonatkozik, mint a rögzített zsinórrudakra, mert nincs rögzített középpólus-referencia.

Biztonsági ellenőrzések a zászló leengedése előtt

Mielőtt megérinti a stoplit vagy megnyomja a gombot, töltsön harminc másodpercet a feltételek és a felszerelés ellenőrzésével. A zászló leeresztése alacsony kockázatú munka, de a fennálló kockázatokat könnyű elkerülni, és mindegyik súlyosabbá válik, ha a rúd magas, vagy erős a szél.

Ellenőrizze a szelet és az időjárást

Mérsékelt szélben a zászló tisztán leereszkedik és ellenőrzés alatt marad. Nagyjából 30 mérföld/óra vagy 50 kilométer/óra sebesség feletti erős széllökésekben a zászló vízszintesen lecsaphat, körbetekerheti az oszlopot, vagy erősen nekihúzódhat a zsinórnak. Ha már heves vihar sújtja a helyszínt, a legbiztosabb válasz az lehet, hogy megvárjuk, amíg elvonul a legrosszabb szél, kivéve, ha maga a zászló is elszakad. Használjon ítélőképességet: egy hevesen korbácsoló zászlót jobb, ha leengedi a viharcsúcs előtt, a vihart túlélt zászlót pedig leengedés előtt meg kell vizsgálni, mert előfordulhat, hogy a kötél elcsavarodott vagy beszorult.

Soha ne dolgozzon zászlórúdon, és ne közelítse meg azt zivatar idején. A fémoszlop egy villámút. Várja meg, amíg a vihar elvonul, még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy hosszabb ideig fenn kell hagyni a zászlót, mint ahogy szeretné.

Vizsgálja meg a kötélt és a hardvert

Nézze meg a kötelet a stoplitól az első látható szemig. A kopott szálak, az elszíneződés vagy az érdes textúra figyelmeztetés. A leengedés közben elpattanó kötél frusztráló; a nehéz, nedves zászló felemelése közben elpattanó kötél veszélyes. Különös figyelmet kell fordítani a kötélszakaszokra a bepattanó kampók közelében, mert ezek a szakaszok hajlanak meg és kopnak a leggyorsabban.

Ellenőrizze a rögzítőkampókat is. Tisztán kell rugózni, és nem szabad meghajlítani vagy korrodálódni. A rozsdás horog megakadhat, miközben szemmagasságban próbálja kipattintani, így kellemetlen helyzetbe kerülhet félig felerősített zászlóval.

Tisztítsa meg a területet, és tervezze meg a fogást

A zászló egy nagy ívet ír le, ahogy lejön. Ügyeljen arra, hogy senki ne álljon az oszlop alatt, ne parkoljanak a közelben járművek, és ne akadályozzák a biztonságos kezelést, például virágágyások, kerítések vagy világítótestek. A zászló soha ne érjen a földhöz, ezért tervezze meg, hol fogja elkapni, és hajtsa össze. Kövezett felületen fontolja meg, hogy helyezzen el egy tiszta ponyvát vagy lepedőt a munkaterület alá.

Öltözz a munkához

A piszkos vagy nedves kötél égési sérüléseket okozhat, ha gyorsan átcsúszik a kezén. Elég egy vékony, jó tapadású munkakesztyű. Tisztán tartják a kezedet is, amikor egy napok óta az időjárásban lévő zászlót kezeled. Viseljen erős cipőt, ne nyitott szandált, és ha a terület egyenetlen, ellenőrizze a lábát, mielőtt elkezdi húzni a kötelet.

Egyes rudak túl magasak ahhoz, hogy a felső horgot nyújtás nélkül el lehessen érni. Ha ez az Ön helyzete, tartson egy erős lépcsős zsámolyt vagy egy kis emelvényt az oszlop közelében. Ne másszon fel magára a rúdra, és ne használjon sérült létrát. Még alacsony magasságból történő esés a legsúlyosabb sérülés, amely a zászló leengedésével kapcsolatos.

Kétfős csapatok nagy zászlókhoz

Ha a zászló körülbelül 8 x 12 lábnál vagy 2,4 x 3,6 méternél nagyobb, akkor a munka sokkal jobban megy két emberrel. Egy ember kezeli a kölyköt és a stoplit; a másik elkapja a zászlót, elvezeti a rúdtól, és lecsatolja. Ez megakadályozza a zászló fejlécének megterhelését, és megakadályozza a kendő elhúzódását. Lecsökkenti azt az időt is, amelyet a zászló mozgással tölt, ami számít, ha feltámad a szél.

Hogyan lehet leengedni a zászlót egy külső zsinórúdra

A külső zsinórrudak igénylik a legtöbb technikát, mert Ön a vezérlő mechanizmus. Nincs csörlő, amely szabályozná a sebességet, és nincs dob, amely megtartja a kötelet. Íme a lépésenkénti folyamat.

1. Álljon a rúd mellé, szemben a stoplival. Fogja meg szabad kezedbe a kötélfarkot, és tartsa szorosan. Lazítsa meg a stoplit úgy, hogy leemeli a kötelet a stoplis szarvakról; a legtöbb stopli egy egyszerű felfelé billentéssel vagy félfordulattal oldható.
2. Mindig tartsa fenn a feszültséget a kötélen. Ez az egyetlen legfontosabb szabály. Ha oldja a feszültséget, a kötél kicsúszhat a kezei között, a zászló gyorsan leesik, és a bepattanó horgok visszapattanhatnak a rúdhoz.
3. Egyenletes ritmusban húzza lefelé a kötél farkát. A zászló ereszkedni kezd. Tartsa a tempót elég lassú ahhoz, hogy irányítani tudja a zászlót, de elég gyors ahhoz, hogy elkerülje a zászló rúdba akadását vagy a kötél meglazulását.
4. Amikor a zászló leereszkedik, a másik kezével fogja meg a zászló külső szélét, és tartsa néhány hüvelyk távolságra a szártól. Ez megakadályozza, hogy a horgok rácsavarjanak a rúdra, amikor a zászló leereszkedik.
5. Amikor a felső horog eléri a kényelmes szemmagasságot, állítsa le, és ideiglenesen kösse le a zsinórt, vagy egyszerűen tartsa szorosan. Először pattintsa ki az alsó horgot, majd a felső horgot, és tartsa feszesen a kötélt az egész idő alatt, hogy a maradék hardver ne ugorjon el Öntől.
6. A zászló eltávolítása után lassan engedje le az üres kötélt, amíg a horgok kezelhető magasságba nem kerülnek, vagy egészen a stopliig. Ne hagyja, hogy a horgok szabadon lengjenek; tartsa az egyik kezében a kölyköt, és vezesse le, hogy elkerülje a horpadásokat és a karcolásokat a tengelyen.
7. Rögzítse a kölyköt a stoplihoz egy nyolcas mintával egy utolsó rögzítéssel, hogy megakadályozza a csúszást. A faroknak elég rövidnek kell lennie, hogy ne tudjon korbácsolni a szélben, és ne jelölje ki a rudat.

A nyolcas számjegyű stoplis pakolás

A nyolcas stoplis mintát érdemes addig gyakorolni, amíg automatikussá nem válik. A kengyelt a stopli köré csavarva nyolcas zárba, majd egy félhoroggal rögzítve a kötelet akkor is megtartja, ha erősen húz a szél. A véletlenszerű pakolás egy széllökésben meglazulhat, a laza kötél pedig egész éjjel nekiütközik a rúdnak, károsítva a kötelet és a célt is.

Ha a zászlót klipsszel rögzítik

Egyes zászlók tartót vagy kapcsot használnak, amely egy gyűrűre vagy egy rövid kábelre csúsztatható a hagyományos horgok helyett. Ha a zászló egy gyűrűhöz kapcsolódik, a leengedés lényegében ugyanaz: engedje el a kötélt, húzza le a zászlót, és pattintsa le a felső tartozékot, miközben megtámasztja a zászlót. A lényeges különbség az, hogy soha ne bontsa ki a tetejét az alja előtt, mert a zászló szabadon leesik, és elszakíthatja a fejét.

Soha ne hagyja, hogy a zászló érintse a földet

Az etikett szabályai a legtöbb országban egyértelműek: a zászló nem érintheti a talajt, a padlót vagy a vizet. Egy tiszta ponyva, egy takaró vagy egyszerűen csak a szemmagasságba érő anyag két kézzel történő megfogása megakadályozza az utolsó néhány centiméter elhúzódását. Ha egy oszlopot üzemeltet egy parkolóban vagy kavicsos területen, mielőtt elkezdené, gondolja át, hová helyezzen tiszta, száraz felületet. Ez nem csak tisztelet kérdése; a kavicsot megérintő zászló felveszi a szennyeződést, amely belemorzsolódik az anyagba és lerövidíti az élettartamát.

Hogyan engedjünk le egy zászlót egy belső kötélrúdra vagy csörlős zászlórúdra

A belső kötél és a csörlőrudak elnézőbbek, mert a csörlő mechanikusan tartja a kötél feszességét. A folyamat tisztább, de nem mentes a hibáktól. Az elakadt mechanizmus erőltetése több kárt okoz, mint az elkerülni kívánt vihar.

Kézi forgattyús rendszerek

1. Nyissa ki a forgattyús doboz hozzáférési fedelét, ha van ilyen, és keresse meg a meghajtó aljzatot.
2. Helyezze be teljesen a forgattyúkart a foglalatba. Ha a fogantyú zárógallérral rendelkezik, csavarja vagy nyomja meg, amíg be nem kattan.
3. Oldja ki a racsnis kilincset, ha a mechanizmus ilyet használ a teher megtartására. Egyes csörlők automatikusan reteszelnek, amikor abbahagyja a forgatást; ellenállást fog érezni, amikor az ellenkező irányba fordul.
4. Forgassa a fogantyút a süllyesztési irányba, általában az óramutató járásával ellentétes irányba. Tartsa a mozgást lassú és egyenletes. A zászló állandó sebességgel esik le, mert a csörlődob vezérli a kölyköt.
5. Figyelje a zászlót a rögzítési ponttól. Amikor a zászló eléri a derékmagasságot, hagyja abba a forgatást, és tartsa meg a fogantyút. Pattintsa le a zászlót a kötélről, és támassza meg a szövetet, amint az utolsó horog kioldódik.
6. Ha karbantartás céljából le kell engednie az üres horgokat, óvatosan hajtsa le őket. Ellenkező esetben hagyja őket kényelmes munkamagasságban, és zárja le a fedelet.

Ne erőltesse a forgást abbahagyó kézi hajtókart. A beszorult csörlődob, a teherautó beszorult csapágya vagy a dobra rátekeredett kötél ellenállóvá teheti a hajtókart. Ha erőltetik, akkor a fogaskerekek fogai lecsupaszodnak, vagy a fogantyú meggörbül. A folytatás előtt álljon meg, vizsgálja meg és oldja meg a tényleges problémát.

Elektromos rendszerek

1. Keresse meg a vezérlődobozt vagy a távirányítót. A legtöbb villanyoszlopnak van egy fel és le kapcsolója az alap közelében, vagy egy kézi adó.
2. Nyomja meg röviden a lefelé mutató vezérlőt annak megerősítéséhez, hogy a zászló elindul. Figyelj a motorra; zökkenőmentesen kell működnie csiszolás vagy kattanás nélkül.
3. Tartsa lenyomva a gombot, vagy használja a folyamatos lefelé módot, és figyelje a zászlót, ahogy leereszkedik. A motoros hajtáslánc elég erős ahhoz, hogy a zászló beakadása esetén is húzza magát, ezért figyelni kell a rúd körüli tekerésre.
4. Állítsa le a motort, amikor a felső horog eléri a szem magasságát. Egyes oszlopok állítható végálláskapcsolókkal rendelkeznek, amelyek automatikusan leállnak, de nem támaszkodnak rájuk a rutinszerű működés során.
5. Pattintsa ki a zászlót, majd emelje fel vagy engedje le az üres rögzítőkampókat, ha a tároláshoz szükséges.
6. Kapcsolja ki a vezérlőt, vagy zárja le a távirányítót, hogy véletlen gombnyomással ne tudjon futni az üres kötélen, miközben Ön a zászlót kezeli.

A villanyoszlopok tápellátást igényelnek, ezért a vezérlődobozt óvni kell a nedvességtől. Ha a motor jár, de a kötél nem mozdul, azonnal álljon meg. Gyakori ok a dob körül felpattanó zsinór, és a motor további járatása károsíthatja a dobot vagy a sebességváltót.

Ahol a magas rúd kényelmetlenné teszi a kézi működtetést, a motoros rúd könnyebben kezeli a személyzetet, és minden alkalommal ugyanazt az egyenletes sebességet produkálja. A kúpos rozsdamentes acél intelligens elektromos emelő zászlórúd gyakran választják iskolai kampuszok és kereskedelmi helyek számára, mert a rozsdamentes acél test ellenáll a kültéri hatásoknak, miközben az elektromos mechanizmus könnyedén felemel és süllyeszt.

OEM/ODM kúpos rozsdamentes acél intelligens elektromos emelő zászlórúd beszállítók, A Jiangsu Shengqi Weiye Intelligent Technology Co., Ltd. a kínai OEM/ODM kúpos rozsdamentes acél intelligens elektromos emelő zászlórúd, amely... Termék megtekintése →

Kézi felülírás villanyoszlopokon

Ha az áramszünet egybeesik a nap végével vagy egy közelgő viharral, akkor manuális felülbírálásra van szüksége. Keresse meg a hajtókar hozzáférését, általában egy kis aljzatot a sebességváltó oldalán. Helyezze be a kézi hajtókart, és forgassa el a süllyesztésre jelölt irányba. Telepítéskor egyszer tesztelje a felülbírálást, hogy a felelős személy tudja, hogy létezik, hol van a fogantyú, és hogy melyik irányba kell elfordulni.

Hogyan engedjük le a zászlót fél személyzetre

A félkarra süllyesztés a süllyesztés speciális esete. A jegyzőkönyv arra szolgál, hogy a kijelölt napokon gyászt vagy tiszteletet mutasson, és ezt a megfelelő sorrendben kell végrehajtani, hogy értelmes legyen és megfeleljen a zászló etikettjének.

A helyes sorrend

1. Először emelje fel a zászlót egészen a csúcsig vagy a kamionig. Álljon meg egy pillanatra, hogy a zászló teljesen kinyújtva legyen a tetején.
2. Lassan engedje le a zászlót, amíg a közepe a rúd felezőpontjában nem helyezkedik el. Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy a zászló teteje körülbelül a rúd feléig ér.
3. Rögzítse biztonságosan a kötélt a stoplinál, vagy állítsa le a csörlőt, hogy a zászló ne tudjon magától felfelé vagy lefelé kúszni.
4. A nap végén először vigye vissza a zászlót a csúcsra, álljon meg, majd engedje le teljesen az eltávolításhoz, vagy engedje le az éjszakai helyzetbe, ha a rutin a rúdon tartja.

A csúcs-első lépés oka a tisztelet és a következetesség. A zászló mindig teljes állásából indul, majd gyászhelyzetbe ereszkedik. A legtöbb protokoll-útmutató helytelennek tekinti a közvetlenül a földről való felemelést a fél botra.

Amikor fél személyzetet használnak

A nemzeti emléknapok, a nemzeti személyiségek halála és a kormányok által meghirdetett egyéb alkalmak a szokásos okok. A dátumok országonként változnak, és a kibocsátáskor mindig be kell tartani a helyi utasításokat. Az Egyesült Államokban az emléknapon például a zászló fél botban lobog délig, majd a nap hátralévő részében a csúcsra emelik. A sorrend számít, és az egyetlen módja annak, hogy elérjük, ha először a csúcsra emelkedünk. A félkaros kijelző általában a nappali órákra korlátozódik, így a nap végén a süllyesztési rutinnak tartalmaznia kell az utolsó teljes süllyesztést és eltávolítást.

A kötél biztosítása fél személyzetnél

Külső kötélrúdon a stoplit ismét a nyolcas mintával kell használni. Csörlőrúdon a racsnis automatikusan tart, de erősítse meg a hajtókar enyhén elengedésével, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem csúszik el. Egy villanyoszlopon ellenőrizze, hogy a motor leáll-e a beállított helyzetben. Ha a rúd felső és alsó végálláskapcsolóval rendelkezik, előfordulhat, hogy a fél személyzet kézi megállást igényel, ahelyett, hogy a kapcsolókra hagyatkozna, mivel a végálláskapcsolót a zászló teljes mozgására tervezték, nem pedig egy közbenső helyzetre.

Nagy zászlóhoz igazítva

A félbotot a rúd határozza meg, nem a zászló. A pólus felezőpontja a referencia; a zászló saját mérete nem változtat a magasságon. Ha a zászló nagyon nagy, az alsó széle közelebb kerülhet a talajhoz, ezért ellenőrizze, hogy biztonságosan megtisztítja-e a talajt, mielőtt lekötné.

Mikor kell leengedni a zászlót: napi rutin és különleges feltételek

A zászló leeresztése nem csak vészhelyzeti eljárás. Sok országban a szokások és a törvények egyaránt azt mondják, hogy a zászlót napkeltétől napnyugtáig kell kitenni. Ha a zászló éjjel nem világít, akkor napnyugtakor le kell ereszteni. Ez a legtöbb telephelyen napi feladattá teszi a csökkentést, és a rutint be kell ágyazni a létesítmény működési ütemtervébe.

Napkeltétől napnyugtáig

Ha a zászló egész éjjel ki van világítva, akkor folyamatosan lobogtatható, de a kötél és a hardver továbbra is rendszeres figyelmet igényel. Sok intézmény ettől függetlenül előszeretettel hajtja le a zászlót éjszaka, mert sötétedés után a szél és a nedvesség nagyobb kopást okoz, a leeresztett zászló pedig csökkenti az éjszakai károk kockázatát a váratlan viharok idején. Döntse el az egyértelmű szabályzatot, helyezze el a vezérlődoboz vagy a stopli közelébe, és tegyen egy személyt felelőssé a naplemente süllyesztéséért. A következetesség megvédi a zászlót, és megakadályozza a zavart, ami kusza zsinórokhoz vezet.

Rossz időjárás

A legtöbb zászló etikett kódex azt tanácsolja, hogy ne helyezzen ki zászlót szélsőséges időjárás esetén, kivéve, ha a zászló egy minden időjárásban érvényes zászló erre a célra. Ha heves eső, hó vagy erős szél várható, a zászlót előre le kell engedni és tárolni. A nedves zászló lényegesen nehezebb, mint a száraz, és a hozzáadott súly megterheli a kötélt, a rögzítőkampókat és a tömítőgyűrűket. Ha le kell engednie egy nedves zászlót, támassza meg mindkét kezével teljes szélességében, mert a nedves anyag könnyebben elszakad a varratoknál.

Fagyos körülmények között a kötélen lévő nedvesség megfagyhat, és a kötelet megmerevítheti vagy beszorulhat a targoncába. Soha ne rángassa meg a fagyott kölyköt. Melegítse fel a területet hajszárítóval, vagy várja meg a kiolvadást, majd kenje be a mozgó részeket. A fagyás közben erőltetett kötél a leggyengébb ponton elpattanhat, ami általában ott van, ahol belép a teherautóba.

Gyakori problémák leeresztéskor és megoldásuk

A legtöbb zászlórúd probléma leengedés közben jelentkezik, mert a kötél terhelés alatt áll, és a zászló mozog. Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakrabban előforduló hibákat és a gyakorlati válaszokat mindegyikre.

Egy becsomagolt zászló megérdemel egy kicsit bővebb magyarázatot. Amikor egy zászló a rúd köré tekered, az szinte mindig megtörténik, mert a kötél egy pillanatra meglazul, miközben a szél a szárhoz nyomja a ruhát. A megoldás a kontroll: tartsa feszítve, lassan engedje le, és ne engedje, hogy a kötél egy pillanatra is meglazuljon. Ha a rúd forgó gömbfejjel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy kézzel szabadon forog a rutinellenőrzések során. A befogott gömbfej legyőzi az egész tekercsmentesítő dizájnt, és a zászló még nyugodt napon is beburkol.

Ha a kötél elpattan, miközben a zászló félúton van, a zászló a földre esik. Ne essen pánikba. Ha tudja, vegye vissza a kötél alsó végét. A szokásos javítás abból áll, hogy egy új kötélt kötnek a régihez egy hosszú toldással vagy egy kis zsinórral, és áthúzzák a tárcsán, majd visszahelyezik a zászlót. Ez egy kétszemélyes munka, és pontosan az a fajta javítás, amit inkább száraz, nyugodt napon kell elvégezni, mint vihar idején.

Leengedés után: Hajtsa össze, ellenőrizze és tárolja

A leeresztés nem fejeződött be, amikor a zászló lekerült a rúdról. A zászló leengedése utáni kezelése meghatározza, hogy mennyi ideig tart, és hogyan fog kinézni a következő felemeléskor. Néhány percnyi ápolás minden nap végén megduplázhatja a zászló élettartamát.

A zászló összecsukása

Tároláshoz a háromszög alakú hajtás hagyományos, és jól használható a legtöbb téglalap alakú nemzeti zászlóhoz. Ha egy zászló túl nagy ahhoz, hogy két ember kezelhesse, egy egyszerű hajtás hosszában harmadára, majd félbe hajtja a ruhát. A kulcs az, hogy lehetőség szerint hajtsa a meglévő gyűrődéseket, és kerülje el, hogy éles új gyűrődéseket nyomjon a nyomtatott területekre, mivel az ismétlődő szűk gyűrődések gyengítik az anyagot. Ha a zászló nedves, soha ne hajtsa össze tároláshoz; először függessze fel száradni egy árnyékos, jól szellőző helyre.

A zászló ellenőrzése

Futtassa végig a kezét a fejlécen, a tömítésekkel megerősített élen, és ellenőrizze az öltést. Keresse a repedés végét, a szabad szélét, ami a szélkár első jele. A külső szél mentén való elhalványulás normális hosszú UV-sugárzás után, de a fényes zászló, amely a teljes felületén elsápadt, elvesztette szolgáltatási értékét. Ha az anyag elszakadt, a szegély ki van varrva, vagy a tömítések kihúzódnak, a zászlót meg kell javítani vagy ki kell cserélni. A legtöbb használati kódban tiszteletlenségnek számít a sérült nemzeti zászló kitűzése.

A kötél és a hardver ellenőrzése

A hosszú kötél elrejtheti a gyenge pontokat, ezért legalább havonta egyszer futtasd át a kezeden a végétől a végéig. A púderes érzés, az állandó hajlítás vagy a látható magszálak a rostok lebomlását jelzik. Ellenőrizze a rögzítőkampókat terhelés alatt, és győződjön meg arról, hogy a rugó éles-e. Ellenőrizze a targoncát, hogy nincs-e rozsda, különösen a szíjtárcsa tengelye körül, és ellenőrizze, hogy a stopli nem laza-e. Ezek az alkatrészek olcsón cserélhetők, összehasonlítva egy forgalmas járdára eső zászló árával.

Tisztítás és tárolás

A legtöbb zászló nylon vagy poliészter. Kézzel mossa le langyos vízben enyhe mosószerrel, alaposan öblítse le, és tárolás előtt teljesen szárítsa meg levegőn. A nedvesen tárolt zászló napokon belül megpenészedik, és a penészszagot szinte lehetetlen eltávolítani a nylonból. Tárolja a zászlót száraz, sötét helyen; a kendő ugyanolyan UV-sérülésnek van kitéve tárolás közben, mint a rúdon, ha közvetlen napfényben tárolja. Elegendő egy vászontáska vagy egy fedeles kartondoboz.

Karbantartás, amely biztonságosan és egyenletesen süllyed

Minden süllyesztési feladat könnyebbé válik, ha az oszlopot és mozgó részeit karbantartják. A zászlórúd mechanikai alkatrészei kevés, de a szabadban élnek, ami azt jelenti, hogy nap, eső, só és szél nap mint nap ellenük dolgozik.

Praktikus karbantartási ütemterv

• Havi: húzza át a kezét a kölykön; ellenőrizze a horgokat; győződjön meg arról, hogy a stopli feszes és korróziómentes.
• Háromhavonta: könnyű gépolajjal vagy szilikon spray-vel kenje meg a szíjtárcsát vagy a tárcsa tengelyét, a forgó gömbfejet és a rögzítőhorog forgórészeit. Törölje le a felesleget, mert az olaj magához vonzza a port és a szemet.
• Évente kétszer: tisztítsa meg az oszloptengelyt enyhe szappannal és vízzel. Öblítse le felülről lefelé, hogy eltávolítsa a szennyeződést a folyosóról és a hardverről, és ellenőrizze, hogy a felületen nincs-e forgács vagy karc.
• Évente: ellenőrizze a targonca szerelvényét, a csörlődobot, a sebességváltót és az összes rögzítőelemet. Ellenőrizze, hogy nem repedt-e az alap a beton körül, és győződjön meg arról, hogy az oszlop még mindig vízszintes.
• Komoly időjárás után: ellenőrizze a látható sérüléseket, majd hajtson végre próbaemelést és -süllyesztést zászló nélkül, mielőtt visszahelyezné a zászlót.

Anyagspecifikus problémák

Az alumíniumötvözet oszlopok jól ellenállnak a korróziónak normál légkörben, de az eloxált bevonatukat nem szabad csiszolópárnákkal dörzsölni. Az eloxált felület tisztán tartása megőrzi a védőréteget. A alumíniumötvözet zászlórúd karbantartási folyamata leginkább a rendszeres mosásról, a durva tisztítószerek elkerüléséről és a bevonat vihar utáni sérüléseinek ellenőrzéséről szól. Egy látogatás ritkán tart néhány percnél tovább.

A rozsdamentes acél rudak nehezebbek és erősebbek, mégsem védettek. A part menti levegőben a közönséges 304-es rozsdamentes acél felületi rozsdásodást okozhat a hegesztési varratoknál és réseknél, ezért érdemes egy speciális ápolási rutint végezni. Enyhe rozsdamentes acél tisztítószerrel történő tisztítás a sónak való kitettség után, és a hegesztési pontok évente történő ellenőrzése megakadályozza, hogy a kis foltok mély gödrökké váljanak. Ha a pózna régi, és már nincs meg az eredeti dokumentáció, a zászlórúd gyártó segíthet a rendszer azonosításában és a megfelelő cserealkatrészek szállításában.

Halyard csere

Ne várja meg, amíg a kötél eltörik. Cserélje ki, ha kopás, merevség vagy erős foltosodás látszik rajta. A külső kötélrúdon a csere egy egyszerű le- és visszafűzési munka. Belső kötélrúdon vagy csörlőrúdon kövesse a gyártó utasításait, mert a kötelet a megfelelő irányban és megfelelő feszességgel kell feltekerni a dobra. A túl lazán feltekercselt kötél megcsúszik és magára teker; a túl szorosan felhúzott kötél megfeszíti a csapágyakat.

Téli és tengerparti gondozás

Fagyos területeken vizsgálja meg a kerítést az első hó előtt, majd az utolsó olvadás után. A teherautó belsejében jég képződhet, és megrepedhet a szíjtárcsa háza, ha víz kerül be. Tengerparti területeken öblítse le az oszlopot és a vasalatokat édes vízzel, miután erős sóval érintkezett, mert a só minden mechanikai csatlakozásnál felgyorsítja a korróziót. Az óceántól két mérföldes körzetben lévő oszlopot havonta, és viharos időszakban gyakrabban kell lemosni.

A megfelelő zászlórúd kiválasztása a gyakori leengedéshez

Ha új oszlopot tervez, vagy egy régit cserél, gondolja át, hogyan fog leengedni a zászlót, mielőtt kiválasztja az anyagot és az emelőszerkezetet. A napi rutin figyelembevétele nélkül telepített oszlop frusztráció forrásává válik annak, aki kezeli.

Az emelőszerkezet ugyanolyan fontos, mint az anyag. Ha a személyzetnek naponta le kell engednie a zászlót nyilvános helyen, az oszlop belsejében található kézi hajtókar vagy elektromos rendszer védi a kötelet az időjárástól és az interferenciától. Ha a zászlót csak szertartások alkalmával emelik ki, és utána eltávolítják, akkor egy egyszerű külső kötőhártya megfelelő és könnyen karbantartható. A tengerhez közeli épületeknél a korrózióállóság a döntő tényező. A sóval terhelt levegő idővel megtámadja az alumíniumot és a rozsdamentes acélt, ezért a titán korrózióálló kézi forgattyús kúpos emelő zászlórúd a hosszabb élettartamú lehetőség, annak ellenére, hogy a kezdeti ráfordítás magasabb. A korrózióállóság és a védett belső kerítés csökkenti a karbantartó személyzet munkáját a telepítés teljes élettartama alatt.

OEM/ODM titán korrózióálló kézi forgattyús kúpos emelő zászlórúd Suppl A Jiangsu Shengqi Weiye Intelligent Technology Co., Ltd. a kínai OEM/ODM titán korrózióálló, kézi forgattyús kúpos emelő zászló... Termék megtekintése →

A rendszer illesztése a kezelőhöz

Kérdezd meg, hogy valójában ki fogja leengedni a zászlót. Egy iskolagondnok, egy szállodai karbantartó és egy közösségi park önkéntese eltérő idővel, képzettséggel és fizikai képességgel rendelkezik. Egy egyszerű távirányítós villanyoszlop a legelnézőbb egy olyan csapat számára, amelyik nem érzi jól magát a kötelekben. A kézi csörlő majdnem olyan egyszerű, de nagyon nagy zászlókhoz erős karra van szükség. A legolcsóbb a külső kötél építése és javítása, de technikát és nagy odafigyelést igényel a gubancok elkerülése érdekében. A valódi felhasználó alapján válasszon, ne a brosúra alapján.

Vásárlási szempontok

Ha összehasonlítja a zászlórudakat, keressen olyan részleteket, amelyek befolyásolják a süllyesztést: egy simán forgó gömbfej, egy kellően vastag kötél a kényelmes megfogáshoz, egy elérhető magasságban elhelyezett stoplis és egy szerszám nélkül nyíló hozzáférési burkolat. Ezek a kis választások nagyobb hatással vannak a napi rutinra, mint a néhány lábnyi magasságkülönbség. Ellenőrizze azt is, hogy a kötél valamivel hosszabb-e a rúdmagasság kétszeresénél, hogy a horgok elérjék a talajt a karbantartáshoz, és továbbra is lekapcsolódjanak a stoplinál. Győződjön meg arról, hogy a csörlő vagy a motor mérete az Ön lobogójának megfelelő; egy alulméretezett motor nehezen tudja leereszteni a nehéz zászlót egy szélben, és ez a terhelés először ingadozó süllyedési sebességként jelenik meg.

A zászló megfelelő leeresztése a felszerelés ismeretének, a gondos sorrend betartásának és minden jó rendben tartásának kombinációja. Az alapok nem bonyolultak: tartsa feszítve a kötélt, lassan engedje le, pattintsa ki szemmagasságban, és soha ne hagyja, hogy a zászló a földhöz érjen. Akár külső kötélnyal, akár kézi forgattyús csörlővel vagy villanymotorral dolgozik, ugyanazok az elvek érvényesek: indulás előtt vizsgálja meg, irányítsa az ereszkedést, és rögzítse a kötélt, amikor a zászló le van kapcsolva.

Szánjon időt a rutin gyakorlására egy nyugodt napon, még a vihar érkezése előtt. Keresse meg a forgattyús fogantyút, ellenőrizze a stopli burkolatát, tesztelje a kézi vezérlést, és ellenőrizze, hogy a bepattanó horgok tisztán csúsznak-e. Néhány percnyi felkészülés ma minden jövőbeli leengedést biztonságossá, zökkenőmentessé és a zászló tiszteletben tartásával tesz.